Vist World Cup Race Platte, WCR2V14-Alu

 

WCR2V Material: POM / PE HD / Aluminium 6060
Montagelehre: MA15 / MA15XL 
Disziplienen: WC / EC / FIS Master - SL - GS -
Gewicht: 735g 1 Platte

Auslieferung mit Papier Montagelehre - incl. Klebestreifen (bereits aufgeklebt)
+ Schrauben Vist setzt auf 2 verschiedene technologische Konzepte:
1. WCR (World Cup Race)
2. WCA (World Cup Air)

 

Beide Konstruktionstechnologien sind vom Standpunkt der Performance
her gleichwertig.  Je nach den individuellen physischen Eigenschaften, dem
technischen Niveau und den Besonderheiten der verwendeten Ausrüstung
(Ski-Bindung) hat der Sportler die Möglichkeit, für sich die geeignetste Lösung
zu wählen auch im Hinblick auf die von den FIS-Regelungen vorgeschriebenen
Grenzwerte.

 

V-TECH SYSTEM: 
Die Konzentration der vom Skiläuferauf die Ski übertragenen Kräfte ins Zentrum
erhöht. Reaktionsfähigkeit,Stabilität und Halt der Ski. Elastomere in der Mitte
dienen dazu,alle Kräfte zu akkumulieren, um sie dann freigeben zu können,
wodurch die Rückkehr der Ski in die ursprüngliche Position am Kurvenausgang
unterstützt wird. Gefühl von beträchtlichem Kantengriff in der Skimitte.

 

FIXIERUNG: 
Übereinstimmung zwischen Skischuhspitze (Bindungs-Vorderbacken) und Ferse
(bei einem 310 mm langen Skischuh) mit den Befestigungsschrauben der Platte
auf den Ski. Kein Kräfteverlust. Die vom Terrain übertragenen Kräfte werden
stark wahrgenommen; der Athlet kann somit die eigene Technik den Gegebenheiten
anpassen. Patentiertes System!!

SCHLEUDEREFFEKT: 
Drei spezielle Kleberschichten zwischen Platte und Ski. Die obere und untere
Schicht gelten als statisch, die mittlere als dynamisch. Sie verstärkt die Elastizität
des Ski und ermöglicht eine schnellere Rückkehr in den Ursprungszustand nach
dem Schwung mit darauf folgender Kurven beschleunigung.

 

VERWENDUNG: 
Der Ski ist reaktiver und aggressiver. Die Platte ist speziell für die Montage auf
härteren Skiern empfohlen. Sie ermöglicht, nicht sehr kräftigeren Skifahrern, den
Ski besser durchzubiegen, und deshalb engere Kurven zu fahren.